Power Commander V für Royal Enfield Continental GT e Interceptor

Der Power Commander V für Continental GT e Interceptor Es optimiert das Luft- / Kraftstoffverhältnis perfekt und verbessert die Leistung des Fahrrads erheblich, indem es auf das Maximum gedrückt wird. Die PPower Commander V für Continental GT e Interceptor Die Installation und Deinstallation ist einfach, indem das Fahrrad auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt wird.

Merkmale der zusätzlichen Dynojet-Steuereinheit:

• Kleine Größe
• Stromversorgung direkt über die USB-Buchse
• Möglichkeit der Auswahl zwischen zwei bereits enthaltenen Karten (Kippsteuerung nicht enthalten)
• Vorbereitet für die Eingabe vom Gang oder Geschwindigkeitssensor (ermöglicht es Ihnen, das Kennfeld je nach eingelegtem Gang oder Fahrgeschwindigkeit zu variieren).
• Vorbereitet für den Analogeingang (ermöglicht die Installation eines 0-5-Volt-Sensors und die Programmierung einer Karte mit Variationen der Eingänge in Bezug auf Saugdruck oder Betriebstemperatur)
• Bei aktiviertem Eingang des eingelegten Gangsensors kann das PCV (bei einem 4-Zylinder-Motorrad) ermöglichen, jeden Zylinder einzeln und für jeden eingelegten Gang zuzuordnen (insgesamt 24 Zuordnungen).
• Ermöglicht Variationen in Bezug auf Kalibrierungen carbGrundmaterial von -100 % bis + 250 %. (gegenüber + 100 % des PCIII USB), nützliche Funktion bei Motorrädern mit 8 Einspritzdüsen.
• Der Programmierbildschirm hat den Gasöffnungsbereich in 10 Spalten unterteilt (im Vergleich zu 9 im PCIII-USB-Programm).
• Verbesserte Beschleunigungspumpenfunktion (größere Einstellmöglichkeit und höhere Empfindlichkeitsstufen)